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Betisiers - Air France

Quelques réclamations formulées au service d'entretien et émises par des pilotes d'Air France, et les réponses de l'équipe d'entretien :

* Problème : « Bruit provenant du moteur n°2, comme si un type tapait avec un petit marteau. »
Solution : « Petit marteau confisqué au type du moteur n°2. »

* Problème : « Gémissement provenant du moteur n°2. »
Solution : « Petit marteau rendu au type du moteur n°2. »

* Problème : « Fuite d'eau manifeste sur le train d'atterrissage principal droit. »
Solution : « Fuite plus manifeste. »

* Problème : « Hôtesse de l'air gelée en altitude. »
Solution : « Essais au sol OK. »

* Problème : « IFF(1) inopérant. »
Solution : « IFF toujours inopérant quand il est éteint. »

* Problème : « L'avion monte comme s'il était fatigué. »
Solution : « L'avion s'est reposé toute la nuit. Essais au sol OK. »

* Problème : « Le mode activé du pilote automatique provoque une descente de 200 pieds par minute. »
Solution : « Problème non reproductible au sol. »

* Problème : « Les crans font s'enfoncer la manette des gaz. »
Solution : « C'est à ça qu'ils servent. »

* Problème : « Le pilote automatique ne marche pas. »
Solution : « Maintenant, il marche. »

* Problème : « L'avion a un comportement marrant. »
Solution : « Avion averti de la nécessité de se retenir, de voler droit et de rester sérieux. »

* Problème : « Le pneu principal intérieur gauche a quasiment besoin d'être changé. »
Solution : « Pneu principal intérieur gauche quasiment changé. »

* Problème : « Moteur n°3 manquant. »
Solution : « Moteur trouvé sur l'aile droite après une brève recherche. »

* Problème : « Punaises mortes sur le pare-brise. »
Solution : « Punaises vivantes commandées. »

* Problème : « Phare rotatif inférieur à moitié rempli d'eau. »
Solution : « Phare rotatif inférieur rempli. »

* Problème : « Test en vol OK, sauf l'atterrissage automatique très brutal. »
Solution : « Pas de système d'atterrissage automatique sur cet avion. »

* Problème : « Volume de DME(2) incroyablement bas. »
Solution : « Volume ramené à un niveau plus croyable. »

* Problème : « Y'a quelque chose de desserré dans le cockpit. »
Solution : « Y'a quelque chose de resserré dans le cockpit. »

____________
(1) IFF : Identification friend or foe (« Identification ami ou ennemi » : système de balise électronique permettant l'identification).
(2) DME : Distance Meter (affiche l'éloignement d'une balise en diffusant son indicatif).


Date de création : 27/01/2007 @ 16:23
Dernière modification : 04/05/2013 @ 11:00
Catégorie : Betisiers
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